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2018北京車(chē)展成各大新能源車(chē)企“爭奪之地”

  2018北京車(chē)展于4月25號在北京開(kāi)幕,作為國內**的三大車(chē)展之一,北京車(chē)展是業(yè)內人士和汽車(chē)愛(ài)好者不容錯過(guò)的精彩展會(huì )。各大車(chē)企和零部件廠(chǎng)商于近日陸續發(fā)布參展陣容。

  從目前了解的情況來(lái)看,在2018北京車(chē)展上,長(cháng)城WEY全新電動(dòng)概念車(chē)、拜騰量產(chǎn)版、偉世通DriveCore自動(dòng)駕駛平臺、日產(chǎn)搭載* 新腦控技術(shù)(B2V )的IMx KURO概念車(chē)、超長(cháng)續航的愛(ài)馳RG純電動(dòng)跑車(chē)、搭載人工智能的蔚來(lái)EVE概念車(chē)、觀(guān)致5G智能電動(dòng)轎跑、長(cháng)江純電動(dòng)C級概念車(chē)等,紛紛亮相2018北京車(chē)展。

  與往年的汽車(chē)盛宴相比起來(lái),甚至與去年同等級別的上海車(chē)展和廣州車(chē)展相比,今年的這一屆北京車(chē)展顯得與往屆極其不同,這屆北京車(chē)展讓我們更多地感受到了新能源的氣息。2018北京車(chē)展似乎成了新能源車(chē)企的競技場(chǎng)!

  我們可以看到越來(lái)越多的新造車(chē)勢力加入到北京車(chē)展的大舞臺中來(lái)。不管是如蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)還是奇點(diǎn)汽車(chē)這樣的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢力,還是如威馬汽車(chē)、愛(ài)馳億維等轉型升級的新造車(chē)企業(yè),亦或是像上汽、廣汽、長(cháng)城、奔馳和寶馬這樣的傳統車(chē)企,都在競相展示旗下的新能源車(chē)品牌。那么,為什么2018北京車(chē)展和往屆相比差別竟會(huì )這么大呢

  從時(shí)間節點(diǎn)上來(lái)說(shuō),新造車(chē)勢力進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)算下來(lái)也已經(jīng)有好幾年的時(shí)間,在當前的新能源造車(chē)企業(yè)中也占據了很大一部分。隨著(zhù)前兩年各大A級車(chē)展中新勢力造車(chē)的概念普及以及造車(chē)想法的披露,新造車(chē)勢力已經(jīng)過(guò)了講概念和理論的階段,逐漸迎來(lái)交復答卷。根據新造車(chē)企業(yè)的規劃,2018年對于新造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵的一年,一些車(chē)企已經(jīng)發(fā)布了車(chē)型,有的已經(jīng)上市接受預定,有的獲得了第 一張“綠牌”……還沒(méi)有推出車(chē)型的也將在今年陸續發(fā)布。

  從地點(diǎn)上來(lái)說(shuō),北京目前是中國*大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。各大車(chē)企爭相亮相北京國際車(chē)展,能夠十分有效地向外展示產(chǎn)品。北京的電動(dòng)汽車(chē)占比高,成為全 國* 大的核心市場(chǎng),限購城市中北京成為主力銷(xiāo)售區域。各造車(chē)新勢力必須把北京作為展示和銷(xiāo)售的重點(diǎn),也是面對現實(shí)消費者的一個(gè)關(guān)鍵的角逐。另外,作為文化、政治和經(jīng)濟的中心,北京的IT、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)達,消費者對節能環(huán)保的認知和需求也相對較高。從目前新勢力造車(chē)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),主要向電動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化和無(wú)人化的方向靠攏,這一點(diǎn)十分符合消費人群的口味。所以,北京車(chē)展從時(shí)間節點(diǎn)和空間上來(lái)說(shuō)都成為各大新能源車(chē)企爭奪之地。

  另外,政策的頒布更是控制著(zhù)新能源汽車(chē)的風(fēng)向標。4月份博鰲論壇上,國家宣布將盡快放開(kāi)對外資車(chē)企的股比限制后,國家發(fā)改委也進(jìn)一步明確了放開(kāi)外資股比限制的時(shí)間表:2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制;2020年取消商用車(chē)外資股比限制;2022年取消乘用車(chē)外資股比限制,同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。通過(guò)5年過(guò)渡期,汽車(chē)行業(yè)將全部取消限制。屆時(shí),外資車(chē)企的大量涌入必將對我國的新能源自主車(chē)企造成沖擊,所以,在市場(chǎng)格局尚未形成的初期,各大車(chē)企必將以北京車(chē)展作為窗口,擴大消費者認知,好提前占領(lǐng)市場(chǎng)。所以,2018年的北京車(chē)展對于各大新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)至關(guān)重要!

 

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